先说好了，要说的是地面交通，地铁不算，从塘沽出港的船什么的不算，愿意划船顺着海河、津河上下班的也不算。

天津是我的家乡，自从出生以后除了出差我就没离开过这地界儿，土生土长，所以我骂天津这破烂交通的时候，应该没哪个天津人能冲着我说“不愿意来别来，没人求着你”或者让我“从哪儿来滚回哪儿去”吧？

一提起交通，就好像这事情是交管局该操心的事儿，今儿我也五毛一把，我偏不提交管局哪儿做的不好。交管局之类的有关部门确实有做的不到位的地方，这点不假，最不到位的就是执法不严，整天就是法不责众那一套，逮着谁违法人家一通唯唯诺诺点头哈腰低声下气的就都当成屁一样给放了，就贴条时痛快，不知道是不是当面执法怕打起来。我也知道很多地方交通混乱也有因为管理不当造成的，这些都不假，不过我不想说这个，那只是一方面，而且很好改进，但人性是不好改的，咱就说说路上这些人和车，交管局再牛X也不可能1v1盯着这些路上的人，天天赚TM多少钱啊，养得起这么多警察么。可只要一没人盯着，这路上是要多乱就能有多乱，很多刚开始还是很超越人们想像力的行为，过些日子就成了普遍现象了。

再提前打个招呼，别说什么“你就不违法吗”、“就你高尚”，有那时间闲得蛋疼的非不信我这邪的话，我带你在市区兜一天，你说去哪儿咱就去哪儿，只要别当免费的出租您到了地方抬屁股下车走人办事儿了就行，让你看看我怎么开车。要是守法成本能低一些的话，我也不至于天天着这急生这气。

先说机动车。每天往这路边儿一站，眼不瞎的能看见，眼瞎的听也能听见，这交通绝对饱和，饱和能赖谁？能赖那占地不到1平米的非机动车么？现在大伙生活水平都好了，富裕钱也都多了，再加上诸如比亚迪这种低价无极限的山寨日本车品牌，对于大部分家庭大部分人来说买车不成问题。也因为买车不成问题了，有些人没了责任感——您应该能听出来这是给某些人找台阶下，其实人家是天生的，胎里带。车真是个好东西，想去多远的地方也不用自己腿儿过去，遇到个刮风下雨的恶劣天气，只要别太邪门，还是可以坐在车里不用风吹雨打。好，爽吧，爽死了吧？可这车一跑上马路，开车的人就要对自己的行为负责吧？说个最直白的，你要是骑一自行车，万一一不留神给失控了，顶多撞4、5个人，更多的时候可能也就是自己孤单地来个一次狗啃泥。可现在你开车了，外面包了一圈铁皮，发动机不停车轮没掉的话您能一口气撞十来个人，不小心跟人刮蹭或者追尾了最多能堵住2米左右宽的车道，要真保养不好停在路边自燃了的话，是吧，那还不定啥伤亡了。说的有点儿邪乎，谁也都不希望开车出事故，可不想出事故那就得规规矩矩地开吧？我就举几个比较常见的例子，咱看看天津路面上这帮有才的司机的才华都放哪儿用了吧：有闯红灯的——好像闯个红灯现在都不算啥了似的，有逆行的，有路口不让拐弯人家楞拐、不让调头楞调个头堵马路的，有立交桥下明明写着禁止一切车辆驶入人家还当没看见一样开过去的，有看不懂地上的行驶方向指示标志自己还很生气地冲前车按喇叭的；有些人看见直行车道排队了，转弯车道没排队，就大模大样地开到转弯车道，然后腆着个屌脸再打灯并道——有些人是真的一不留神开错了，尤其那些有两条左转道的地方，有些人是成心的，绝对能看出来；路再不好走一些，所有车道都在排队，人家能开到非机动车道上，还牛B哄哄地按喇叭赶人家骑车的人；再不好走一些，人家能走便道，一样，鸣笛开道；哪个路段路口什么的设计的让人家开起来不爽了，不想走远一些或者调头，人家也能走便道，还是逆行；立交桥拐弯大多比较乱乎，有些人的眼睛不够使，提前不做功课，到地方也没看清楚该怎么拐，结果走错了，人家能立马一个急刹然后在立交桥上倒车，更厉害的能调头，还冲正常行驶的按喇叭；晚上开车，不知道是得了青光眼了还是白内障了，人家能远光常开一路，用远光闪丫几下，也没反应，有可能是真瞎吧；我还碰见过几个牛人，绿灯亮了我往前开，大哥闯了个红灯过来，估计是嫌我挡了道了，侧着身子对我怒目而视扬长而去，不知道现在报考驾照体检时是不是连红绿色盲都不检查了，搞的我还得看看我这方向是不是真是绿灯。归根结底，一是没责任心，活这么大不给社会做贡献也就算了，还总添乱，二是从来不觉得自己是犯错了，开着汽车能有骑自行车的风格，不知道自己开车时的一个小错误能给别人带来多大的麻烦，更不知道试图去“纠正”这个错误的时候又犯了更严重的错误，好比那些立交桥上走错路然后倒车的牛人们，走错路了没办法，怪自己，可人家偏不觉得是自己的错，非要倒车回去重来一次好“纠正”这个错误。也不知道有些人是不是打小长起来一直受委屈了，现在开起车来别人就都得让着，以前骑车还好，顶多撞个老头儿老太太，现在有个车了，这杀伤力就翻番往上走，直到什么时候因为开车把自己开挂了：也许开车太不规矩出了个事故，也许别人被惹急了把丫弄死了。很多时候，即使是交通高峰时间，我相信如果机动车都能守规矩的话，也不至于堵的那么瓷实，话说回来，我也只能“相信”一下了，因为我就没见过什么时候机动车真都守规矩的，有交警指挥的时候还有些姐姐开起车来太忙活最后没看见交警站那儿的了。我就见过好几次一个十字路口能堵出一个华容道出来，交警来了也得解半天，建议以后碰见这情况的话干脆劳烦军队出几架大力神把挑事儿的车吊起来扔旁边河沟里算了，为民除害，那种烂人走路都比不上条好狗。

这是车开在路上的时候，任谁的车也不可能7×24这么开着，其他时间里，我们宝贝一样的车是要停的。就像路面一样，天津市这停车的地方也是饱和，想在和平路、滨江道附近停个车就是遭罪，4块钱一小时都找不着地方。在其他地方虽说不会这么困难，但是能安安生生把车停到一个合法的车位里也不是件容易的事。有困难的地方就有彪悍的XX人民，所以我能有幸看见：有的车停在消防通道前，有的车停在路口附近，有的车停在路边的草坪、绿化带上（SUV居多）。最闹心的就是那些把车停在路口的人，麻烦回家赶紧翻翻交法，看看路口附近多少米以内是禁止停车的，然后自己有机会也试试拐弯时因为有一辆破车停在那儿能造成多大的麻烦。我在小区里还碰见过有牛人停车挡了半拉路口的，以后赚钱了绝对入手一辆SUV，以便从丫车顶开过去——要说这事儿吊车也合适，不过能干这活的吊车太贵了。

我一直觉得，市内这公路就是一个江湖，机动车、非机动车和行人之间的恩恩怨怨那都是世仇，解不开。机动车车主会说非机动车和行人不守法乱穿马路，非机动车和行人就憎恨机动车的霸道无礼。无论哪方的个人，即使天性善良天真淳朴，只要经常碰见其他两方那些被人骂了十八辈祖宗的人，最后也都会变成一个点火就炸的人。有咱同胞的地方，就有江湖，就有一个大酱缸。扯远了。再说说非机动车和行人，这两个群体毕竟杀伤力不如机动车，有些行为特征也比较一致，尤其在路口的时候，放一起说应该不会不合适吧。非机动车和行人最吓人的地方有两个，一是横穿马路，二是在路口时基本上是忽略交通灯的。横穿马路这事儿，不止行人会干，非机动车也一样会干，总有人推着自行车电动车艰难地横穿马路，我还见过举着电动车跨护栏的，也算力气活，不是谁都能干得了的。我估计这么干不是因为真不怕死，是不明白这世界上真有马路杀手这个东西。有些司机，在驾校学车的时候，要么自己愿意混，要么是驾校不负责帮混，反正在咱国家ZF主持的考试都是一个德行，最后拿到驾照的时候相比没有驾照的时候就是知道了钥匙眼儿刹车油门离合器在哪儿，能把车鼓捣得动地儿了，别的一概不知，上了马路连红绿都忙的没工夫看，更别提考虑一下会不会给别人找麻烦了。这种水平的司机，就算你不找ta，ta还备不住撞你一下了，更别提直接过去干扰ta。假如这些横穿马路的人们，能屈尊去驾校亲自学学车，或者参观一下，应该就能明白这路上暗藏了多少杀机，下一次再过马路的时候也可以更爱惜一下自己的命，就算有人拿枪顶着后腰咱也不能往快速路上跑着横穿马路是吧？更别提就那破速度，跑百米能比我多跑个两三倍的时间，建议回家先锻炼锻炼，先让百米成绩能进8秒，再把抗击打能力提到WBA那些重量级肉盾的级别，然后再说去快速路试试身手吧。过路口时不看信号灯也是，都是拿自己的命开玩笑，至今我就没看见有多少行人在同方向机动车道是绿灯但是人行道是红灯的时候能主动停下来不过马路的。这种情况下交管局为啥把人行道的灯挂成红色的？因为对面车道要左转了啊，您说您也不是车，抢得过人家么，抢的过也撞不过吧？真赶上哪个刹车门的日本车，直接就下去报到了。有N次我左转的时候，人行横道上的行人都像夹道欢迎一样迎接我，而且两边的人八成靠目测都觉得可以靠近一些、再靠近一些，我在车里坐着都不安稳，就怕轧了谁的脚面，唉，在这左转道上的车等个绿灯容易么。

人真是自私得不行的一种动物，是，凡是生物基本都自私，不过只有人类白瞎了高等生物这“高”“等”两个字儿——还有哪种生物能算高等的么？这自私自利的劲儿，从天津交通台那个交管局长热线的节目就能听出来，打进热线就开始抱怨，有说自己出入小区因为某个路口或者交通灯设置搞的很不方便，有闯了红灯挨了罚款反过来说那红灯放的不是地方，要么就是啥手续忘了办了想跟局长们求情行个方便走个后门，等等等等。每次听这节目我都想乐。大伙都觉得这个不方便那个不方便的，然后跑到马路上来图个方便，最后发现谁都别想走了。

Update: 走了趟快速路，又想起一个让人火大的开车行为：从匝道进入快速路的车，还没起来速度就实线并道开到了快速车道。据我观察，有些司机是习惯了，从匝道进来就并道，看不见实线一样；有些司机是嫌前面车太慢，想超车，可惜，您那车再牛，您从限速40的匝道上来，地板油也不太可能瞬间到快速的80kmph限速吧？有N次为了躲这种车都要一个急刹车，更有那种王八蛋并2、3条道的。

再Update: 昨天下午天降暴雨，雨量最大的时候我得把雨刷开到最高速才能看清楚路面，就这天气和路况，还一帮傻叉在路上瞎TM开，我就不说啥了，反正昨儿我挑着走了那条号称天津中关村的破烂儿鞍山西道也真该自己抽自己，真活该。